 |
КК Маготан 2,0 нефть 3К0 919 051 АЭ АК 3АА 919 051К 3,6 частей собрания насоса для подачи топлива
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | MANER |
| Сертификация: | ISO9001/TS16949 |
| Номер модели: | 3К0 919 051 АЭ АК |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 10пкс/консултатион |
|---|---|
| Цена: | Negotiation |
| Упаковывая детали: | Стандартная упаковка экспорта |
| Время доставки: | 5-15 дней работы |
| Условия оплаты: | Соединение L/C T/T Paypal западное |
| Поставка способности: | 10000 частей/в месяц |
|
Подробная информация |
|||
| Тип топлива: | Нефть | Работающий режим: | электрический |
|---|---|---|---|
| Тип датчика: | Датчик рычага | Количество Oem: | 3К0 919 051АЭ 3АА 919 051К |
| Модель автомобиля: | ВВ Пассат КК Маготан | Гарантия: | 1 Год |
| Длина: | 594мм | Ширина: | 208mm |
| Высота: | 156mm | Вес: | 1.191кг |
| Высокий свет: | Части топливной системы,запасные части насоса для подачи топлива |
||
Характер продукции
ВВ Пассат КК Маготан собрания насоса для подачи топлива подходящий 2,0 3,6 3К0 919 051 АЭ АК 3АА 919 051К
Данные по ОЭ:
ВАГ ---3АА 919 051К 3К0 919 051Г 3К0 919 051АЭ 3К0 919 051АК 3АА 919 051Л
ВВ----3АА 919 051К 3АА 919 051Л
Корабль связи:
Для Волксваген Пассат (3К2) 1,8 ТСИ
1. Тип конструкции: Салон
2. год конструкции: 05.2007-07.2010
3. сила: 160хп
4. емкость цилиндра: 1798 ккм
Для Волксваген Пассат (3К2) 2,0 ТСИ
1. Тип конструкции: Салон
2. Год конструкции: 03.2005-07.2010
3. Сила: 150хп
4. Емкость цилиндра: 1984 ккм
Для Волксваген Пассат (3К2) 2,0 ТСИ
1. Тип конструкции: Салон
2. Год конструкции: 07.2005-07.2010
3. Сила: 200хп
4. Емкость цилиндра: 1984 ккм
Для Волксваген Пассат (357) 1,8 ТСИ
1. Тип конструкции: Купе
2. Год конструкции: 06.2008-01.2012
3. Сила: 160хп
4. Емкость цилиндра: 1798 ккм
Для Волксваген Пассат (357) 2.0ТСИ
1. Тип конструкции: Купе
2. Год конструкции: 11.2010-01.2012
3. Сила: 211хп
4. Емкость цилиндра: 1984 ккм
| Тип | СОБРАНИЕ НАСОСА ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА |
| Модель | 3К0 919 051АЭ 3АА 919 051К |
| Размер | Стандартный |
| МОК | Нормально МОК 1пкс |
| Автомобиль делает | АВТОМОБИЛИ ГЕРМАНИИ |
| Порт | Порт Гуанчжоу |
| Пакет | Нейтральный пакет или согласно инструкции клиентов. Упаковка бренда МАНЭР |
| Гарантия | 1 год |
| Условия оплаты | депозит 30% выдвинулся, сбалансированное быть оплаченным перед пересылкой. |
| Западные соединение/ПайПал/ТТ приветствованы. | |
| Срок поставки | 5-15воркинг через дни после депозита. |
| Переход | Нормально морским путем, небольшие количества могут быть отправлены срочным. |
| Преимущества | Аттестация ИСО/ТС 16949. |
| 4 шага для испытания продукта | |
|
a. испытывать компонентов b. незаконченный испытывать функций испытание к.ассемблы d. испытывать перед доставкой. |
|
| Качество гарантированное с одной гарантией года. | |
| Высокая подача, низкое сопротивление. | |
| Длинная работая продолжительность жизни | |
| Условие 100% новое | |
| Обслуживание | Клиенты обслуживания как друзья |
| Проворный ответ | |
| Самое лучшее обслуживание перед и после обслуживанием |
ЗАМЕНА ИНСТРУКИТОНС НАСОСА ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
И. Подготовка
А. топливные системы под давлением. Необходимо сбросить давление топливной системы прежде чем начинающ работу на топливной системе. Сбрасывать давление может быть сделан путем извлекать крышку топлива.
1. Устроьте и извлеките взрыватель насоса для подачи топлива от плавкой части предохранителя.
2. После того как взрыватель извлечется, начните двигатель и вышл двигатель уничтожьте остальной бензин в топливопроводах. Двигатель остановит когда стоп когда остальное топливо будет уничтожено.
3. Как только двигатель останавливал, согните двигатель на 3 секунды для того чтобы сбросить любое возможное остальное топливное давление.
Б. Отключать недостаток/заземляющий кабель кораблей на батарее и обеспечивает его так как оно случайно не наладит связь пока заменяющ насос для подачи топлива.
К. Стекать бензин от топливного бака корабля.
1. Использующ только и бензин одобренный ОСХА переносит насос и одобренные контейнеры хранения горючего, извлекают как много бензина как из топливного бака через горловину для заполнения.
2. Поднимите корабль с автомобильным подъемом или поднимите вверх корабль домкратом и поддержите его с одобренными ОСХА стойками джак, которые позволяют свободному зазору для удаления топливного бака.
3. Уровни бензина топливного бака поменяют в зависимости от количества бензина, который извлекли через горловину для заполнения. Как только корабль поднят, дополнительный бензин можно извлечь через соединения кронштейна.
ИИ. удаление топливного бака
Топливные баки меняют от корабля к кораблю; следующие инструкции удаления топливного бака для типичного удаления топливного бака. Для более специфических инструкций на удалении топливного бака для вашего специфического корабля может быть необходимо получить одобренную рабочую инструкцию по обслуживанию для корабля что вы заменяете насос для подачи топлива дальше.
1. Визуально проверите объем работы, который включили перед начинать шаг удаления топливного бака. Уверен для того чтобы иметь помощь охотно - доступную.
2. Отключите все видимые шланги для горючего которые соединяются с топливным баком от остатка корабля (уверена отметить или обозначить все соединения для разборки).
3. Отключите электрические соединения на топливном баке заботясь дополнительный для того чтобы не повредить штыри или соединители.
4. При необходимости, разъединение и извлекает шею штуцера для заправки топливом из корабля.
5. Отпустите сохраняя ремни топливного бака и поддержите топливный бак до извлекать ремни полностью. Примите дополнительные меры предосторожности для избежания расслоины топлива.
6. Примите примечание состояния и расположения всех изолируя пусковых площадок. Ворн или разрегулированный, неправильно установленный
пусковые площадки должны быть заменены по мере того как они могут повлиять на представление нового насоса для подачи топлива.
ИИИ: Удаление кронштейна
1. Перед извлекать кронштейн из топливного бака, уверен тщательно очистить любые грязь или твердые частицы которая могут аккумулировать вверху топливный бак или на отверстии зоны запирая кольца. Этот шаг необходимо сделать для предотвращения твердых частиц или побочной примеси от входа топливного бака который может причинить проблемы в дальнейшем.
2. Используя правильные тппльс, извлеките запирая кольцо или стопорное устройство используя заботу для того чтобы не повредить ее.
3. Осторожно поднимите вне кронштейн от топливного бака. Старое уплотнение колцеобразного уплотнения необходимо извлечь используя дополнительную заботу для того чтобы не позволить частям падает в танк по мере того как оно может быть хрупко. Сбросьте старое уплотнение колцеобразного уплотнения, его заменит на новое уплотнение колцеобразного уплотнения которое включено в наборе.
Шоу изображения:
Хотите узнать больше подробностей об этом продукте